1950, Ufo Alaska




Na noite de 22/23 janeiro de 1950, perto do Mar de Bering no Kodiak, no Alasca, Marinha piloto patrulha tenente Smith fez um vôo de segurança de rotina. No 02:40, obteve uma leitura radar de um objeto a 20 milhas ao norte, que rapidamente desapareceu. Oito minutos depois, ele pegou o mesmo ou um objeto diferente. Ele passou um rádio Kodiak ao saber que nenhuma aeronave conhecida estavam na área. O oficial de radar Kodiak, em seguida, informou que ele estava recebendo interferência, os gostos de que ele nunca tinha experimentado.

Por volta das 03:00, o USS Tillamock era sul de Kodiak quando um dos homens no convés viu "uma luz brilho vermelho se movendo muito rápido, que pareciam ser da natureza de escape." O objeto veio do sudeste, movido no sentido horário em um grande círculo ao redor de Kodiak, e voltou para o sudeste. Outro policial saiu para olhar, viu-a na vista por 30 segundos, e descreveu-o como como "uma grande bola de fogo laranja." Nenhum som veio da fonte de luz.

No 04:40 tenente Smith, ainda em patrulha no ar e enfrentando problemas de radar, agora pegou outro blip em seu radar - tão rápido que deixou uma trilha na sua tela. Smith chamou sua tripulação, que imediatamente viu o objeto fechar uma lacuna cinco milhas em dez segundos, uma velocidade aparente de 1,800 mph. Ele tentou perseguir o objeto, mas era muito manobrável. Testemunhas descreveram duas luzes alaranjadas que girava em torno de um centro comum. Em algum momento o objeto feito uma curva acentuada e se dirigiu diretamente para o avião de Smith. Ele "considera que este é um gesto altamente ameaçador" e desligou as luzes. O OVNI voou e desapareceu.

Pelo menos 36 cópias do relatório detalhado da Marinha foram enviados para várias agências de segurança, incluindo a CIA, FBI, Inteligência da Força Aérea e do Departamento de Estado. Nenhuma dessas cópias já foram liberados ou publicada, embora uma cópia truncada FBI surgiu na década de 1970 como resultado de um Freedom of Information Act pedido. Do documento de explicação: "os objetos devem ser consideradas como fenômenos. . . a natureza exacta das quais não pôde ser determinada. "1

E, no entanto publicamente, a Força Aérea tinha parado de investigar OVNIs. Força Aérea Capitão Edward Ruppelt, que mais tarde dirigiu o Projeto Livro Azul - oficial órgão de investigação OVNI da Força Aérea - afirmou que as investigações de OVNIs no momento classificado Os arquivos antigos do Projeto Grudge, disse ele, foi "atirado em um velho" o mínimo esforço. " caso de armazenamento ", e muitos relatórios estavam faltando quando ele peneirou-los alguns anos mais tarde. O que, então, do caso Kodiak? Nós não sabemos a resposta do militar para isso, mas Ruppelt observou que no início de 1950, o Diretor de Inteligência da Força Aérea (um dos destinatários do relatório de Kodiak) enviou uma carta à Air Technical Intelligence Center (ATIC), indicando que ele nunca teve emitido qualquer ordem para terminar o Projeto Grudge. ATIC respondeu fracamente que ele não tinha realmente dissolvida Grudge, mas apenas transferiu suas funções de projeto e deixou de considerar um projeto especial. É possível que o incidente provocou Kodiak esta troca.

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